1. Tecnología de autodiagnóstico
Con el avance de la tecnología de sensores y la mejora de la tecnología de diagnóstico de fallas del equipo, se desarrollará y utilizará ampliamente el sistema de diagnóstico de fallas del scoop que integra la recopilación, el almacenamiento, el análisis, el juicio de fallas y la alarma de información sobre el estado del equipo.
2. Caja de cambios
Se basará principalmente en el tipo de control de la válvula solenoide y la caja de cambios del tipo de control hidráulico. Las transmisiones de cambios automáticos controladas por computadora, que se usan ampliamente en automóviles, son difíciles de usar universalmente en mototraíllas.
3. Sistema de frenado
Se desarrollará desde el freno de presión y el freno de liberación de resorte comúnmente utilizados hasta el freno húmedo multidisco completamente cerrado con sistema simple, liberación de presión segura y confiable y freno de resorte. La válvula de carga del acumulador y la válvula de freno de pie de regulación inversa serán ampliamente utilizadas.
4. Motor
En los últimos años, los motores enfriados por aire simples y confiables y poco contaminantes seguirán siendo el enfoque principal, y luego se investigarán gradualmente los motores EFI controlados por computadora.
5. Tecnología de control remoto
Los scoops manuales y de control remoto realizarán un diseño integrado, es decir, al diseñar los scoops manuales, considere cómo realizar la acción de control remoto y reserve las interfaces hidráulicas, los aparatos eléctricos y las posiciones de montaje para una conexión rápida con el sistema de control remoto. El actuador hidráulico remoto y el sistema eléctrico se diseñarán de acuerdo con la estructura del módulo funcional. Siempre que se instalen los módulos funcionales de control remoto correspondientes, el scoop manual ordinario se convertirá en un scoop remoto estándar.